又到了跟老婆約定每年出國渡假的時候了

可憐我的荷包又要大失血了~

為了排行程小弟可是耗費苦心啊

又要安排行程,還得預定住宿房間

不過今年就不用像以往那麼麻煩了

因為小弟找到了一家訂房網站,不但能訂房間

而且非常貼心的是還有旅客的住宿評價

就不怕因為訂到地雷旅館導致整個旅遊的心情大受影響了

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主要設施

  • 6 間客房
  • 24 小時櫃台服務
  • 空調

熱情款待

  • 冰箱
  • 獨立浴室
  • 吹風機
  • 有線電視服務
  • 平面電視
  • 提供有限客房清潔服務

鄰近景點

  • 位於中區
  • 東大門綜合市場就在附近
  • 昌慶宮就在附近
  • 昌德宮就在附近
  • 南山公園就在附近
  • 首爾塔就在附近
  • 景福宮就在此區域
  • 韓國國立博物館就在此區域
  • COEX 會展中心就在此區域
  • 曹溪寺就在此區域
  • 德壽宮就在此區域
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下面附上一則新聞讓大家了解時事

為保障小校學生的受教權,教育部今天(9日)發布「公立國民小學及國民中學合併或停辦準則」,明定地方主管機關不得以學生人數,作為不成班的理由,且未來各縣市政府如果要讓學校合併或停辦,應符合8大目的,但同一鄉鎮市區中,若只有這一所國小或國中,原則上就不得停辦。

教育部統計,105學年度全國共有8個校區合併、12個校區停辦。為避免地方政府隨意裁併校,教育部訂定公立國中小學合併或停辦準則,地方主管機關未來規劃辦理學校的合併或停辦,應符合促進學生同儕互動、有效整合教育資源、確保學生就學權益等8大目的,並應以學年度或學期起始日為合併與停辦的生效日。

國教署副署長許麗娟表示,學生總數不滿50人的學校,地方主管機關得鼓勵學校採取混齡編班、混齡教學,或將學校委託私人辦理;當學校有新住宿評價王生或各年級只要有1名學生在,都應開班。許麗娟:『(原音)縣市主管機關它也不應該在它自治的法規裡面去規定說,未達一定人數就不予成班,我想這個部分,對於我們學生就近就學來看的話,是個很大的保障。』

準則中更明定,當同一個鄉鎮市區只有一所國小或國中,及到鄰近同級學校的交通有重大安全顧慮時,就不得將這所學校停辦,除了學區內設有戶籍的選舉人,書面連署達二分之一以上同意,或確實已沒有適齡學生,才能停辦。

許麗娟強調,將來學校要被合併或停辦,必須取得高度共識,首先將由地方主管機關進行專案評估,再辦理公聽會,並經地方教育審議委員會審議通過後,再送教育部備查。學生若改分發到其他學校就讀,縣市政府也應補助交通費及交通保險費,或安排住宿等事宜,準則內容已公告在行政院公報資訊網。

《彭博社》報導,全球半導體巨擘英特爾 (Intel)(INTC-US) 週三 (4 日) 宣布將於 2017 年上半年,率先全球推出採用 5G 技術,連結「汽車」與「雲端服務」的自動駕駛平台 Intel GO,正式進軍物聯網的自動駕駛汽車市場。

為了迎接物聯網的大時代來臨,英特爾公司已經在 5G 技術上獲得了重大的技術性突破,英特爾公司在本屆的 CES 消費電子大展中,亦發表第一台推出英特爾 5G 數據機,內載英特爾 5G 收發器,是第一款同時支援 6GHz 以下與毫米波頻段也就是 28GHz 的射頻積體電路。

英特爾表示,由於自駕車在行進之時,需要不斷與雲端中心傳接極龐大的資料量,5G 能夠大幅降低資料傳輸之間的延遲時間,使得自駕車能夠快速反應一切路況,5G 技術絕對是自駕車市場的基本配備。

而 Intel GO 則是全球首個專為自駕車所開發出的 5G 技術平台,該平台最主要的任務就是連結汽車與雲端中心,提供兩者資料能夠快速傳輸的途徑,而為讓汽車、雲端兩者能夠連結上 Intel GO,英特爾訂飯店優惠亦推出了旗下最小處理器 Atom,以及針對基本機器深度學習設計的 Xeon 處理器。

週三 (4 日) 英特爾表示,正在與德國電子地圖公司 HERE 討論股權收購案,未來英特爾將與 HERE 共同開發自駕車所必須的實時路況技術,確保自駕車在自動駕駛模式之下,能夠全然地掌握路況、安全駕駛。

英特爾預估,至 2017 年中旬,將會陸續有搭載 Intel GO 平台的 BMW 汽車上路作實測,而估計至 2017 年底止,搭載 Intel GO 平台上路實測的 BMW 汽車數量,可望來到 40 輛上下。

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